El Ministerio Público de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México no imputó delitos a las empresas encargadas de la construcción de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro. Esto lo dio a conocer un juez del reclusorio Norte en una audiencia.
Además, los abogados de las personas afectadas por la caída del tramo elevado denunciaron que el juez no permitió argumentos en contra de las empresas Carso, Ica y Alstom.
Ante este panorama, familiares de las víctimas se valdrán de un nuevo recurso legal para buscar la nulidad de la audiencia.
Ante esto, los afectados interpondrán un recurso para buscar la nulidad de dicha audiencia, donde el juez que negó imputar cargos a las empresas acusó a los abogados de romper el orden, por lo que se inició una carpeta de investigación.
El juez José Juárez Moctezuma rechazó la imputación e impidió a los abogados externar sus pronunciamientos, de acuerdo con El Universal, la autoridad no permitió ningún argumento por parte de la defensa de las víctimas, por lo que no pudieron señalar cuáles eran los datos de prueba que consideraban contra las empresas Carso, Ica, Alstom.
Dicho juzgador incluso pidió al Ministerio Público de la Fiscalía abrir una carpeta de investigación contra los abogados de las víctimas, por supuestamente romper el orden del acto judicial e impuso una multa de 40 Unidades de Medida y Actualización (UMA) a uno de los litigantes.
SIGUEN LOS DAÑOS
En diciembre del 2021 autoridades de la Ciudad de México informaron que se detectaron 21 nuevas grietas en el tramo elevado de la Línea 12 del Metro.
De acuerdo con Javier Rodrigo González, profesor investigador de la Universidad Autónoma de Nuevo León, las grietas fueron identificadas en los tramos Nopalera-Olivos y Olivos-San Lorenzo.
También detalló que las grietas están situadas en diferentes tramos, como en la zona claro espejo, en tramos rectos y en una pequeña zona de curvas, la cual se empezó a inspeccionar.
“En total, de 21 grietas, con 12 claros que tienen grietas, 80 por ciento de las grietas son en la zona de distorsión inducida; el restante son grietas, también, que están relacionadas con los diafragmas, pero en la zona de los perfiles, ligadas al patín superior”, explicó.
