Manuel Bartlett, director general de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) reconoció la mañana de este 31 de julio que nunca antes se habían realizado trabajos tan grandes, como los del Tren Maya, en "tan poco tiempo".
En conferencia de prensa matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador, Barlett destacó que para alimentar 150 subestaciones, la CFE realiza todo un sistema eléctrico integral.
"La CFE, bajo la dirección del presidente López Obrador, construye un sistema eléctrico integral para la energización del Tren Maya y todos sus componentes. Además instala toda la electricidad necesaria en cada una de sus partes", señaló.
El director de la Comisión añadió que el sistema eléctrico del Tren Maya se conectará con el sistema eléctrico nacional.
"Esa electrificación crea un sistema integral y este conjunto se va a interconectar con el sistema eléctrico nacional, conducido por el Cenace (Centro Nacional de Control de Energía). Que tengamos conocimiento, nunca se ha construido un sistema de esta envergadura y de estas dimensiones en tan corto tiempo. Con este sistema se integra el sur-sureste con el desarrollo nacional", añadió.
En total, para la operación del Tren, la CFE proyectó la creación de 53 obras, que se dividieron en dos etapas. En la primera de ellas, se trató de 19 obras en el tramo 3 y 4 del Tren, mismas que iniciaron en julio de 2022 y terminaron en julio de 2023.
Para la segunda etapa, se consideran 34 obras en los tramos 5 y 6, trabajos que iniciaron en enero y se prevé que terminen en noviembre para comenzar con las pruebas del Tren. Actualmente esta segunda etapa tiene un avance de 46%.
