Mientras varios barcos recorrían el Atlántico Norte esta semana en busca del sumergible desaparecido que se dirigía al sitio del naufragio del Titanic, la Marina de Estados Unidos ya había detectado una implosión el domingo en el sitio donde el sumergible Titán perdió las comunicaciones.
Un sistema de detección acústica de élite de la Marina de EU captó el sonido de una explosión cerca del sitio de los escombros solo unas horas después de que el sumergible se hubiera desplegado, informó el jueves el Wall Street Journal.
La información, que no era definitiva, se compartió de inmediato con la Guardia Costera de Estados Unidos y se tomó la decisión de continuar la misión como una búsqueda y rescate para “hacer todo lo posible para salvar las vidas a bordo”, según un alto oficial de la Armada, quien habló bajo condición de anonimato.
La Guardia Costera dijo el jueves que los cinco miembros de la tripulación del sumergible Titán murieron a causa de una “implosión catastrófica” de su embarcación después de examinar los escombros encontrados bajo el agua por un vehículo operado por control remoto. Los escombros se encontraron a 488 metros (1.600 pies) de la proa del Titanic.
“Inmediatamente notificamos a las familias”, dijo el contraalmirante John Mauger en una sesión informativa en Boston. “En nombre de la Guardia Costera de Estados Unidos y todo el comando unificado, ofrezco mis más profundas condolencias”.
El cono de la nariz del sumergible del Titán fue descubierto el jueves por la mañana por un ROV del buque Horizon Arctic. Poco después se encontraron otras piezas de escombros, incluidas partes del casco presurizado del barco, dijo la Guardia Costera.
El comando unificado no tiene una estimación de cuándo terminarán las operaciones de búsqueda en el fondo del mar. Agregó que el equipo continuaría recopilando información para intentar determinar la causa de la implosión.
La Titanic International Society, una organización sin fines de lucro dedicada a preservar la historia del barco condenado y los pasajeros que murieron, solicitó una investigación sobre el diseño del sumergible y los procedimientos de emergencia.
El grupo dijo que era importante seguir siendo conscientes de los peligros de la arrogancia y la dependencia excesiva de la tecnología.
“Creemos que claramente se justifica una investigación extensa y detallada por parte de la Guardia Costera de EU, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte y/o sus contrapartes canadienses”, dijo la sociedad en un comunicado el jueves por la noche.
Además, todavía está trabajando para desarrollar una cronología de los eventos que llevaron a la implosión del sumergible y la respuesta a la misma, dijo Mauger en la sesión informativa del jueves.
Con información de Bloomberg...
